Motocompressor Airmec TEB22-620HO – motor Honda GX 200, 620 L/min, compressor

Motocompressor Airmec TEB 22/680 K25-HO GX 200

O motocompressor Airmec TEB 22/680 K25-HO GX 200 é um compressor com motor a combustão projetado para alimentar e acionar acessórios pneumáticos para poda e colheita de forma pontual no setor agrícola.

O TEB 22/680 está equipado com os melhores componentes, e o acionamento do grupo bomba-motor Chinook é feito pelo motor a gasolina Honda GX 200, um potente motor 4 tempos.

O motocompressor é montado em um chassi robusto que conecta os dois reservatórios autossustentáveis de 11 litros cada.

Este motocompressor é um dos poucos modelos equipado com acelerador automático. Graças a este sistema inteligente, o motor ajusta automaticamente seu nível de aceleração de acordo com o consumo de ar dos acessórios que você utiliza.

Quando a utilização dos acessórios é interrompida, o motor funciona no mínimo, e quando forem reativados, o motor acelera o suficiente para garantir um fluxo de ar que favoreça o uso seguro.

O motocompressor Airmec TEB 22/680 K25-HO GX 200 possui grandes rodas pneumáticas e uma alça prática para facilitar o transporte e deslocamento durante o trabalho. Extremamente prático e manobrável devido às suas dimensões compactas.

Pode ser usado simultaneamente com 3 penteadores vibratórios, até 6 tesouras pneumáticas e 1 serra elétrica pneumática.

Motor Honda GX 200

O motocompressor TEB 22/680 K25-HO é equipado com um dos melhores motores do mercado: Honda GX 200

Cilindrada: 200 cm³
Série ultra-profissional, extremamente potente, de última geração com tecnologia de válvula no cabeçote.

A série Honda « GX » é de alta qualidade profissional e foi desenvolvida para trabalhos intensos em construção, agricultura, geradores, soldadores, etc., caracterizada por longa durabilidade e confiabilidade.

Muitos outros motocompressores do mercado são equipados com a série « GP » da Honda, que, por outro lado, foi projetada para trabalhos domésticos e limitados, oferecendo desempenho ligeiramente inferior e sendo mais econômica.

Os motocompressores permanecem ligados durante dias inteiros e requerem motores confiáveis e de longa duração.

Partida manual por corda

Detalhe do acelerador automático

Cabeçote Chinook

Vazão de ar: 680 L/min
Tipo de cabeçote: bicilíndrico em duas etapas com cilindros de ferro fundido
Lubrificação: a óleo

O grupo bomba-motor de marca italiana Chinook instalado neste modelo Airmec TEB 22/680 é fruto de um projeto tecnologicamente inovador e de anos de experiência no setor. A linha profissional à qual este motocompressor pertence se destaca por sua extrema durabilidade e confiabilidade, graças ao uso de componentes feitos com materiais inovadores e de alta qualidade:

• Árvores e cilindros totalmente em ferro fundido

• Cabeçotes em alumínio fundido sob pressão

• Válvulas de palheta em aço inoxidável

Detalhe dos filtros de aspiração de alto rendimento
Detalhe do medidor de nível de óleo presente no grupo compressor
Detalhe do coletor do sistema de refrigeração e válvula de controle

Transmissão por correia

A transmissão por correia é característica deste motocompressor Airmec.
O uso da correia garante alto nível de segurança. Junto com o motor Honda GX 200, a transmissão por correia contribui para a vida útil do compressor, reduzindo significativamente o número de rotações do cabeçote e, consequentemente, diminuindo o desgaste ao longo do tempo.

O carter de proteção selado é metálico, muito sólido e resistente, produzido em uma peça única que permite otimização do resfriamento pela forma que favorece o condicionamento do ar sobre o cabeçote em grande quantidade.

Detalhe do volante de inércia da transmissão e do sistema de resfriamento em alumínio.

Reservatório e controles disponíveis

O motocompressor possui um reservatório autossustentável de 22 litros.
Pressão máxima: 11 bars
Equipado com manômetro em banho de glicerina conectado diretamente ao reservatório

Distribuidor de ar com 3 saídas, permitindo o uso simultâneo de 3 penteadores vibratórios pneumáticos

Também possui regulador de pressão, que ajusta a pressão de saída do ar para operação dos acessórios, lubrificador, que vaporiza óleo no ar de saída para auxiliar a lubrificação dos acessórios (intensidade regulável), e válvula de purga para eliminar condensados. Todos os instrumentos estão reunidos no painel de controle Metal Work.

Instalação de válvula de controle profissional para regulação eficiente e gestão ótima da pressão.

Outras características

• Equipado com alça frontal removível para manuseio facilitado e armazenamento

• Rodas traseiras estilo trator de grandes dimensões

• Suportes frontais antivibração, diretamente ligados aos reservatórios

• Válvula de purga do reservatório

Acessórios incluídos e de série

• Documentação original e manual de instruções incluídos

• Entregue em embalagem original e expedido em palete

• Bolsa porta-documentos prática

• Boné Gadget Airmec